對於大型商業交易來說，這是重要的一周。 其中規模最大的是，埃克森美孚宣布將整個聖伊內斯工廠出售給加拿大能源公司 Sable Offshore Corporation。 該公司是由七家公司組成的財團，其中埃克森美孚是最大的公司，擁有 50% 的股份。
聖伊內斯裝置的歷史可以追溯到 20 世紀 70 年代，當時埃克森美孚開始在加維奧塔海岸附近的聯邦水域建造三個海上石油平台中的第一個。 此次出售涉及Heritage、Harmony和Hondo這三個平台、114口井、拉斯弗洛雷斯峽谷陸上油氣加工廠以及太平洋海上管道公司和太平洋管道公司100%的股份。 銷售條款是保密的。
「此次出售推進了埃克森美孚的重點投資策略，並凸顯了我們將資產剝離給那些能夠獲得更大價值的人的意願，」該公司發言人梅根·麥克唐納(Meaghan Macdonald)在電子郵件交流中表示。 麥克唐納表示，此次出售預計將於 2023 年第一季完成，尚待監管部門批准。
縣能源規劃者剛剛聽說了此次出售，還沒有時間消化其影響，也不準備發表評論。 環保中心高級律師琳達·克羅普 (Linda Krop) 的情況也是如此，她在過去 30 年裡與埃克索美孚多次發生衝突。
此次出售正值埃克森美孚起訴聖塔芭芭拉監事會，因為該委員會拒絕將其應用於從三個海上平台生產的卡車石油並將其運往克恩縣的一家加工廠。 自 2015 年 Refugio 造成的美國平原管道破裂以來，這項決定實際上使埃克森美孚無限期關閉。 在這次破裂和隨之而來的洩漏之後，聯邦管道安全官員關閉了全美平原管道的兩個關鍵路段，實際上關閉了埃克森美孚和加維奧塔海岸附近的所有其他石油生產商。 近幾個月來，監事會以 3 比 2 的投票否決了埃克森美孚透過卡車運輸石油的請求。 埃克森美孚兌現了起訴該縣的威脅，然後購買了將石油推向市場所需的兩段管道。
最近，聯邦法院向以環境保護中心為代表的許多環保組織授予了訴訟權，以說服監管機構拒絕埃克森美孚的卡車運輸申請。 雖然程序上可能有些晦澀難懂，但這項裁決讓 EDC 和克羅普在隨後的法律訴訟中佔據了法庭席位。 作為介入者，克羅普和 EDC 將被允許提出動議，在法官面前辯論案件，也許最重要的是參與任何可能發生的和解談判。 從法律上講，這是巨大的，特別是如果未來的監事會對與埃克森美孚曠日持久的法律攤牌臨陣退縮的話。
酒店和度假村的變化
在其他商業新聞中，戈利塔海岸的豪華巴卡拉度假村宣布已以 5 億美元的價格出售，這是今年迄今的第二次出售。 泰華納 (Ty Warner) 與管理他的比特摩爾酒店 (Biltmore Hotel) 的四季酒店 (Four Seasons) 之間曠日持久的攤牌，顯示出可能達成和解的跡象。
華納和四季公司多年來一直在雙方關係的條款和條件上爭執不休，結果是，在新冠疫情之後，當所有酒店和汽車旅館都在賺錢的時候，比爾特莫爾酒店一直處於黑暗狀態並關閉。超過拳頭。 結果，比特摩爾工廠的工人一直失業，推動代表他們提起集體訴訟。 根據其他新聞媒體的報道，憑藉豆豆寶寶賺了數十億美元的華納與四季之間的糾紛現在將提交仲裁小組解決。
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